Malus par modèle · Barème 2026

Malus écologique BMW Série 2 Coupé 2026

Acheter une BMW Série 2 Coupé neuve en 2026, c'est prévoir entre 840 € et 61 124 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 119 à 184 g/km de CO₂ et 1 565 à 1 765 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 3 versions du catalogue, avec le détail du calcul.

Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026

La plus douce

840 €

220d Coupé

La plus lourde

61 124 €

M240i xDrive Coupé

Prix indicatif, malus compris

49 390 €

à 121 024 €

Catalogue 2026

3 versions

2 motorisations

Malus BMW Série 2 Coupé hybride diesel 2026

1 version · de 840 € à 840 €

BMW Série 2 Coupé 220d Coupé

Hybride diesel
Motorisation
Hybride diesel
Puissance
190 ch
CO₂ (WLTP)
119 g/km
Masse en ordre de marche
1 655 kg
Prix catalogue
dès 48 550 €

En 2026, le malus écologique de la BMW Série 2 Coupé 220d Coupé (119 g/km, 1 655 kg) est de 840 €, dont 280 € de malus CO₂ et 560 € de taxe au poids, soit 1,7 % du prix catalogue.

Prix indicatif, malus compris49 390 €
B101 à 120 g/km
Malus CO₂280 €
Taxe au poids560 €
Malus 2026840 €

CO₂ : 119 g/km, soit 280 € selon la grille 2026.

Poids : 1 655 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 555 kg pris en compte.

Taxe au poids : 56 kg à 10 €, total 560 €.

Malus BMW Série 2 Coupé essence 2026

2 versions · de 3 030 € à 61 124 €

BMW Série 2 Coupé 220i Coupé

Essence
Motorisation
Essence
Puissance
184 ch
CO₂ (WLTP)
141 g/km
Masse en ordre de marche
1 565 kg
Prix catalogue
dès 45 650 €

En 2026, le malus écologique de la BMW Série 2 Coupé 220i Coupé (141 g/km, 1 565 kg) est de 3 030 €, dont 2 370 € de malus CO₂ et 660 € de taxe au poids, soit 6,6 % du prix catalogue.

Prix indicatif, malus compris48 680 €
D141 à 160 g/km
Malus CO₂2 370 €
Taxe au poids660 €
Malus 20263 030 €

CO₂ : 141 g/km, soit 2 370 € selon la grille 2026.

Poids : 1 565 kg en ordre de marche.

Taxe au poids : 66 kg à 10 €, total 660 €.

BMW Série 2 Coupé M240i xDrive Coupé

Essence
Motorisation
Essence
Puissance
374 ch
CO₂ (WLTP)
184 g/km
Masse en ordre de marche
1 765 kg
Prix catalogue
dès 59 900 €

En 2026, le malus écologique de la BMW Série 2 Coupé M240i xDrive Coupé (184 g/km, 1 765 kg) est de 61 124 €, dont 58 134 € de malus CO₂ et 2 990 € de taxe au poids, soit 102,0 % du prix catalogue.

Prix indicatif, malus compris121 024 €
E161 à 200 g/km
Malus CO₂58 134 €
Taxe au poids2 990 €
Malus 202661 124 €

CO₂ : 184 g/km, soit 58 134 € selon la grille 2026.

Poids : 1 765 kg en ordre de marche.

Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 66 kg à 15 €, total 2 990 €.

Malus CO2 et taxe au poids sur la BMW Série 2 Coupé : ce qui fait varier le montant

Le malus CO2 de la Série 2 Coupé

Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la BMW Série 2 Coupé, les émissions vont de 119 g/km (220d Coupé) à 184 g/km (M240i xDrive Coupé). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 280 € sur la 220d Coupé à 58 134 € sur la M240i xDrive Coupé.

La taxe au poids sur la Série 2 Coupé

Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, la version hybride déduit 100 kg. Sur la BMW Série 2 Coupé, la masse en ordre de marche s'étale de 1 565 kg (220i Coupé) à 1 765 kg (M240i xDrive Coupé). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 560 € sur la 220d Coupé à 2 990 € sur la M240i xDrive Coupé.

L'addition des deux taxes, version par version

Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 220d Coupé cumule 280 € de malus CO2 et 560 € de taxe au poids, soit 840 €. À l'autre extrémité, la M240i xDrive Coupé totalise 58 134 € de malus CO2 et 2 990 € de taxe au poids, soit 61 124 €. Entre les deux, 60 284 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Série 2 Coupé.

Payer moins de malus sur une BMW Série 2 Coupé

  • Le choix de la version pèse plus que tout : 60 284 € d'écart entre la 220d Coupé et la M240i xDrive Coupé, à modèle identique.
  • Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Série 2 Coupé, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
  • Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.

Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.

FAQ

Vos questions sur le malus de la Série 2 Coupé

Entre 840 € et 61 124 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Série 2 Coupé, les émissions vont de 119 à 184 g/km et la masse de 1 565 à 1 765 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.

La 220d Coupé (hybride diesel) : 840 € de malus, pour 119 g/km de CO₂ et 1 655 kg en ordre de marche, dont 280 € de malus CO₂ et 560 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 49 390 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.

La M240i xDrive Coupé (essence) : 61 124 €, avec 184 g/km de CO₂ et 1 765 kg, dont 58 134 € de malus CO₂ et 2 990 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 121 024 €. Sur une Série 2 Coupé, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 60 284 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.

Oui, sur toutes ses versions : de 1 565 à 1 765 kg en ordre de marche, au-dessus du seuil de 1 500 kg même après abattement hybride. La taxe se calcule par tranches, 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799, 20 € jusqu'à 1 899, 25 € jusqu'à 1 999 puis 30 € au-delà. Sur la Série 2 Coupé, elle représente de 560 € à 2 990 € selon la version, et pèse parfois plus lourd que le malus CO₂ sur les hybrides rechargeables, dont les émissions restent basses mais pas le poids des batteries.

Une BMW Série 2 Coupé d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Série 2 Coupé importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.

Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.