Malus écologique BMW X7 2026

Le malus CO2 de la X7

Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la BMW X7, les émissions vont de 203 g/km (xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V)) à 274 g/km (M60i xDrive 530ch (4.4 V8 essence MHEV 48V)). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 80 000 € sur la xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V) à 80 000 € sur la M60i xDrive 530ch (4.4 V8 essence MHEV 48V). 2 versions atteignent le plafond légal de 80 000 € : au-delà de 192 g/km, le barème ne monte plus.

La taxe au poids sur la X7

Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Sur la BMW X7, la masse en ordre de marche s'étale de 2 640 kg (xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V)) à 2 750 kg (M60i xDrive 530ch (4.4 V8 essence MHEV 48V)). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 27 230 € sur la xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V) à 30 530 € sur la M60i xDrive 530ch (4.4 V8 essence MHEV 48V).

L'addition des deux taxes, version par version

Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V) cumule 80 000 € de malus CO2 et 27 230 € de taxe au poids, soit 80 000 €. À l'autre extrémité, la xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V) totalise 80 000 € de malus CO2 et 27 230 € de taxe au poids, ramenés au plafond légal de 80 000 €. Entre les deux, 0 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une X7.

• Le choix de la version pèse plus que tout : 0 € d'écart entre la xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V) et la xDrive40d 352ch (3.0 diesel MHEV 48V), à modèle identique.
• Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une X7, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
• Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.

Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.