Malus par modèle · Barème 2026

Malus écologique BMW Z4 2026

Acheter une BMW Z4 neuve en 2026, c'est prévoir entre 5 715 € et 5 715 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 155 à 155 g/km de CO₂ et 1 495 à 1 495 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 1 versions du catalogue, avec le détail du calcul.

Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026

La plus douce

5 715 €

Z4 sDrive20i

La plus lourde

5 715 €

Z4 sDrive20i

Prix indicatif, malus compris

57 115 €

à 57 115 €

Catalogue 2026

1 version

1 motorisation

Malus BMW Z4 essence 2026

1 version · de 5 715 € à 5 715 €

BMW Z4 Z4 sDrive20i

Essence
Motorisation
Essence
Puissance
197 ch
CO₂ (WLTP)
155 g/km
Masse en ordre de marche
1 495 kg
Prix catalogue
dès 51 400 €

En 2026, le malus écologique de la BMW Z4 Z4 sDrive20i (155 g/km, 1 495 kg) est de 5 715 €, dont 5 715 € de malus CO₂, soit 11,1 % du prix catalogue.

Prix indicatif, malus compris57 115 €
D141 à 160 g/km
Malus CO₂5 715 €
Taxe au poids0 €
Malus 20265 715 €

CO₂ : 155 g/km, soit 5 715 € selon la grille 2026.

Poids : 1 495 kg en ordre de marche.

Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.

Malus CO2 et taxe au poids sur la BMW Z4 : ce qui fait varier le montant

Le malus CO2 de la Z4

Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la BMW Z4, la version Z4 sDrive20i est homologuée à 155 g/km. Elle dépasse le seuil de 108 g/km : 5 715 € de malus CO2.

La taxe au poids sur la Z4

Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Sur la BMW Z4, la masse en ordre de marche est de 1 495 kg. Elle reste sous le seuil après abattement : pas de taxe au poids en 2026.

L'addition des deux taxes

Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux : 5 715 € de malus CO2 et aucune taxe au poids, soit 5 715 € de malus écologique 2026 sur la BMW Z4 Z4 sDrive20i. Le malus ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos : un jeu de jantes plus lourd ou une option qui fait grimper le CO2 homologué se paie au tarif du barème.

Payer moins de malus sur une BMW Z4

  • Le choix de la version pèse plus que tout : 0 € d'écart entre la Z4 sDrive20i et la Z4 sDrive20i, à modèle identique.
  • Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Z4, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
  • Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.

Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.

FAQ

Vos questions sur le malus de la Z4

Entre 5 715 € et 5 715 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Z4, les émissions vont de 155 à 155 g/km et la masse de 1 495 à 1 495 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.

La Z4 sDrive20i (essence) : 5 715 € de malus, pour 155 g/km de CO₂ et 1 495 kg en ordre de marche, dont 5 715 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 57 115 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.

La Z4 sDrive20i (essence) : 5 715 €, avec 155 g/km de CO₂ et 1 495 kg, dont 5 715 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 57 115 €. Sur une Z4, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 0 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.

Seulement sur les versions qui dépassent 1 500 kg après abattement. Les versions les plus légères de la Z4 (1 495 kg) y échappent, les plus lourdes (1 495 kg) sont taxées par tranches, de 10 à 30 € le kilo au-delà du seuil. Les hybrides déduisent 100 kg, les hybrides rechargeables 200 kg avant le calcul. Le détail par version figure plus haut.

Une BMW Z4 d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Z4 importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.

Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.