Malus par modèle · Barème 2026

Malus écologique Lexus Rx450Hl 2026

Acheter une Lexus Rx450Hl neuve en 2026, c'est prévoir entre 56 609 € et 56 609 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 179 à 179 g/km de CO₂ et 2 280 à 2 280 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 1 versions du catalogue, avec le détail du calcul.

Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026

La plus douce

56 609 €

RX 450hL

La plus lourde

56 609 €

RX 450hL

Prix indicatif, malus compris

142 199 €

à 142 199 €

Catalogue 2026

1 version

1 motorisation

Malus Lexus Rx450Hl hybride essence 2026

1 version · de 56 609 € à 56 609 €

Lexus Rx450Hl RX 450hL

Hybride essence
Motorisation
Hybride essence
Puissance
262 ch
CO₂ (WLTP)
179 g/km
Masse en ordre de marche
2 280 kg
Prix catalogue
dès 85 590 €

En 2026, le malus écologique de la Lexus Rx450Hl RX 450hL (179 g/km, 2 280 kg) est de 56 609 €, dont 43 179 € de malus CO₂ et 13 430 € de taxe au poids, soit 66,1 % du prix catalogue.

Prix indicatif, malus compris142 199 €
E161 à 200 g/km
Malus CO₂43 179 €
Taxe au poids13 430 €
Malus 202656 609 €

CO₂ : 179 g/km, soit 43 179 € selon la grille 2026.

Poids : 2 280 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 2 180 kg pris en compte.

Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 100 kg à 20 €, 100 kg à 25 €, 181 kg à 30 €, total 13 430 €.

Malus CO2 et taxe au poids sur la Lexus Rx450Hl : ce qui fait varier le montant

Le malus CO2 de la Rx450Hl

Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Lexus Rx450Hl, la version RX 450hL est homologuée à 179 g/km. Elle dépasse le seuil de 108 g/km : 43 179 € de malus CO2.

La taxe au poids sur la Rx450Hl

Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, la version hybride déduit 100 kg. Sur la Lexus Rx450Hl, la masse en ordre de marche est de 2 280 kg. Elle dépasse le seuil : 13 430 € de taxe au poids.

L'addition des deux taxes

Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux : 43 179 € de malus CO2 et 13 430 € de taxe au poids, soit 56 609 € de malus écologique 2026 sur la Lexus Rx450Hl RX 450hL. Le malus ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos : un jeu de jantes plus lourd ou une option qui fait grimper le CO2 homologué se paie au tarif du barème.

Payer moins de malus sur une Lexus Rx450Hl

  • Le choix de la version pèse plus que tout : 0 € d'écart entre la RX 450hL et la RX 450hL, à modèle identique.
  • Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Rx450Hl, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
  • Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.

Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.

FAQ

Vos questions sur le malus de la Rx450Hl

Entre 56 609 € et 56 609 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Rx450Hl, les émissions vont de 179 à 179 g/km et la masse de 2 280 à 2 280 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.

La RX 450hL (hybride essence) : 56 609 € de malus, pour 179 g/km de CO₂ et 2 280 kg en ordre de marche, dont 43 179 € de malus CO₂ et 13 430 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 142 199 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.

La RX 450hL (hybride essence) : 56 609 €, avec 179 g/km de CO₂ et 2 280 kg, dont 43 179 € de malus CO₂ et 13 430 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 142 199 €. Sur une Rx450Hl, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 0 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.

Oui, sur toutes ses versions : de 2 280 à 2 280 kg en ordre de marche, au-dessus du seuil de 1 500 kg même après abattement hybride. La taxe se calcule par tranches, 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799, 20 € jusqu'à 1 899, 25 € jusqu'à 1 999 puis 30 € au-delà. Sur la Rx450Hl, elle représente de 13 430 € à 13 430 € selon la version, et pèse parfois plus lourd que le malus CO₂ sur les hybrides rechargeables, dont les émissions restent basses mais pas le poids des batteries.

Une Lexus Rx450Hl d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Rx450Hl importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.

Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.